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其中昂科威S顶配艾维亚车型的车身高度比昂科威
发布时间:2021-02-23 22:04    作者:钻石赌场娱乐   

  现在选择一款车的评价是全方位的,既要看外观内饰,也要看配置动力等,而这款全新的S从外观来说,全新设计的造型符合现在年轻人的审美趋势,内饰豪华舒适,配置与同级对比更是超出许多,加上全系统一配置的动力系统,可以说是非常有诚意的,定价来说,S共推出四款车型,售价在21.99万元-27.99万元万元之间,这里面也包括了昂科威S艾维亚版本,可以说在这个价位下重新定义了中型SUV的豪华品质。

  昂科威S采用了别克最新家族化设计,整个车头与别克此前的SUV车型比起来显得更加扁平宽大,同时,与昂科威相比,昂科威S的车身宽度和轴距都有所增加,其中车宽比昂科威的1839mm增加了增加44mm,达到了1883mm。车身高度有所降低,其中昂科威S顶配艾维亚车型的车身高度比昂科威顶配车型1691mm的高度降低了50mm,来到了1641mm的水平上,入门车型的高度则比昂科威入门车型1686mm的高度低了55mm,数据为1631mm。昂科威S比昂科威更加的运动,那就是轮距。昂科威两驱版的前轮距为1584mm,后轮距为1588mm,四驱版的前轮距为1574mm,后轮距为1578mm。这个数字到了昂科威S上面有了明显提升,在昂科威S在售的四款车型之中,无论是两驱还是四驱艾维亚车型,前轮距均为1610mm后轮距则均为1613mm。更低矮的车身和更宽的轮距,车辆稳定性的提升是可以预期的,从参数而言昂科威S确实比昂科威昂家的运动。当然,参数层面的更加运动不止表现在这里,其实在动力层面昂科威S也有更运动的表现。

  别克也为昂科威S换上了全新的家族式内饰设计;多媒体系统与空调、变速箱控制区的轮廓线条与整个环绕式中控搭配更加协调,不规则空调出风口造型融入到中控台整体造型之中,让内饰更具整体感和层次感。ETRS按键式换挡设计让中控台变得更加简洁之余还为前排腾出了更多储物空间,而无线充电、HUD抬头显示系统、流媒体后视镜等配置的加入则为这款中型SUV带来了更多便利性。仪表盘采用传统机械仪表与8英寸液晶屏结合的设计,液晶屏显示精度较高且可以展示丰富信息,虽然看上去没有全液晶仪表那么炫酷,但使用起来还是挺方便的。位于中部的10英寸触控屏采用黄金18度偏置设计,可让驾驶者更方便地操作多媒体系统。昂科威S全系标配了无线Apple CarPlay以及百度生态互联系统,在车机配置以及系统使用体验方面超越了不少合资对手。

  新车全系配备了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱这套王牌动力组合,输出最大功率174kW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1500~4000rpm,拥有最快7.5S的百公里加速能力。在实际驾驶体验中,2.0T引擎的动力储备十分充沛,油门踏板的响应比较灵敏,轻踩油门可以获得不错的动力反馈,

  总的来说,S的整体竞争力是非常强的, 全系标配的2.0T+9AT+五连杆的三大件水平,确实是中型合资SUV豪华标杆的存在。不管是相比主流合资的探岳X、本田CR-V,还是豪华品牌的奥迪Q3宝马X1昂科威S都具备了绝对的底气。买这款车基本一步到位的满足了人们的需求。

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